西沙機場中共以空制島

05-07-11

沒有空權，就沒有國防。這句話套在南海的防衛作戰上
，尤其顯得深刻而重要。一九八八年，中共和越南為南
沙主權，打了一次海戰，前後二十八分鐘，最後中共戰
勝。但這次戰鬥為中共高層，投下巨大陰影，如果越南
空軍途中阻截共軍船隊，後果不堪設想。有鑑於此，中
共決心在西沙永興島闢建機場，作為前進南沙的前沿基
地。從距離上看，永興島北距海南省二百多公里，南距
南沙永暑礁八百公里，中共殲─八Ⅱ型戰機進駐永興島
，基本能支援南沙作戰，但滯空時間不會太長；何況，
南海周邊國家因地利之便，對長途奔襲而來的中共戰機
而言，依然構成威脅。經過論證，中共把解決之道放在
研制空中加油機，藉此延長戰機的滯空時間，以抵消距
離上的劣勢。永興島上的中共西沙機場於一九九一年建
成，空中加油機則於最近幾年陸續成軍。尤其今年四月
，中共空軍首次進行海上空中加油演練，假以時日，必
能增強中共空軍和海航兵的遠程戰力。由這兩個發展動
向上分析，今後中共控制南海有二項利器，一是西沙機
場，二是空中加油機，加上海上水面艦的編隊和潛艦，
基本能在南海形成一個「軍事存在」。但這不意味，中
共在必要時刻非得採取以往登島作戰方式控制南海諸島
，因為它會引發一連串的爭島之戰，防不勝防，與其勞
師動眾，不如掌握空權來得既靈活又機動，只要在空中
武力所能及的範圍之內，「以空制島」是相當可行的戰
略。
 

中时电子报｜焦点新闻